World of Me

Assalamualaikum

Sambungan dari entry Toy Train

 

Kalau nak booking tiket ke Ooty, jangan cari stesyen Ooty, sampai kesudah tak jumpa. Nama stesyen adalah Udagamandalam

Masih lagi hari yang sama. Khamis, 30 April 2015. Misi mencari tiket bas ke Mysore. Kebetulan pula hari itu adalah hari mogok seIndia kerana ketidakpuasan hati mereka pasal cukai, jadi salah satu daripada mogoknya adalah semua bas ekspres tidak beroperasi, yang tinggal hanya bas sangkut-sangkut yang maha penuh, itupun ada beberapa trip sahaja untuk hari itu. Dalam banyak-banyak 365 hari setahun, hari kami sampai ke sini jugalah yang terpilih untuk hari mogok kan! Kami memang sudah pasrah untuk naik saja bas sendat penuh bau itu nanti. Ntah kan dapat duduk ke tidak nanti untuk perjalanan 6-7jam. Bas seterusnya jam 3.30 petang, sementara menunggu kami simpan beg di stesyen bas (di India, carilah bilik Cloak Room untuk menyimpan bagasi) rs10 setiap beg, kemudian kami ke masjid untuk solat jamak zohor/asar sambil mengendurkan otot kaki dan badan & makan bekalan nasi yang sempat di masak semalam. Kemudian pekena chai secawan dua di warung tepi jalan sambil melepak barang 15-20 minit. Dalam perjalanan kembali ke stesyen bas ntah macam mana kami ternampak kaunter ’tourist information’ yang sebenarnya kaunter ejen pelancongan. Kami mencuba nasib bertanya bas ke Mysore. Ada! Jam 5 petang rs250, 5 jam perjalanan. Terus beli tiket. Sementelaah menunggu kami berjalan-jalan sekitar pekan Ooty, walaupun udara sedikit nyaman tapi matahari tetap berdenting. Anggur tanpa biji sekilogram cuma rs160 (RM9.60), nikmat dunia!

 Makcik gerai buah malu-malu

 Nampak dak masjid nun?

 Sekitar pekan Ooty

Di mana sahaja mesti ada orang main kriket. Ini di hadapan masjid di selah-selah bangunan (bukan masjid dalam gambar di atas, masjid yang lain)

Jam 4.45 petang kami sudah tercongok di pejabat ejen berkenaan. Bas sedikit lewat mungkin kerana isu mogok hari ini. Jam 5.30 petang bas sampai. Selamatlah kami menaiki bas menuju Mysore. Melihatkan kami yang agak berbeza penumpang sebelah mula menemuduga aku. Banyak juga soalan-soalan yang di tanya. Antaranya Malaysia ada berapa negeri, macam mana sistem politik di Malaysia, ibu negara apa, gambar dalam wang kertas itu siapa dan macam-macam lagi. Ligat aku memikirkan jawapan. Nasib lah kalau salah, haha. Siap minta tengok duit RM. Kami beri not seringgit dan syiling 50 sen, 20 sen, 10 sen dan 5 sen. Di tanya lagi seringgit berapa rupee? Lepas tu dalam seringgit ada berapa sen. Haa berapa kawan-kawan? 100 sen ye. Perjalanan kali ini menuruni gunung, jalan pun bengkang bengkok dengan skill pemanduan pemandu yang super hebat memotong di selekoh-selekoh tajam. Ada yang sudah mula pusing kepala. Di satu selekoh, bas berhenti lama. Rupanya pemandu pergi bersembahyang di kuil, selesai sembahyang dia membakar colok pula dalam bas. Tak sampai 10 minit, budak perempuan di hadapan tempat duduk kami mula muntah. Aku hulurkan minyak angin kepada bapanya. Siapa sangka satu bas minta minyak angin aku. Sara yang memang senang mabuk sudah mula pening kepala. Aku hulur pula plastik, siapa sangka juga beberapa orang di belakang juga minta plastik, untuk muntah. 3 jam perjalanan menuruni gunung dirasakan amat seksa, dengan keadaan jalan yang sangat teruk, memang ramai yang mabuk. Nasib baik aku masih kebal. Kasihan Murni yang baru nak baik dari slipped disk. Alhamdulillah tidak apa yang tidak dikehendaki berlaku sepanjang perjalanan kami di India.

 

Pakcik sebelah Sara mengatakan selepas turun gunung bas akan melalui hutan simpan kekal sejauh 40km dan jika bernasib baik kami akan nampak binatang liar. Hurmm, gelaplah boleh nampak ke pakcik?? Tapi kami layan je pakcik tu. Tiba-tiba dalam gelap itu pakcik tadi menjerit elephants! Dan dengan tak semena-mena gajah tu berbunyi! Terus rasa macam berada dalam safari di Africa. Kemudian nampak lagi beberapa kawanan gajah di seberang sebelah sini pula. Terus mata aku melilau sepanjang jalan, ada juga nampak badak sumbu tepi jalan. Memang pengalaman yang tidak akan kami lupa. Baru saja petang tadi sementara menunggu bas kami sembang kosong berangan-angan mahu ke Africa untuk merasa pengalaman bersafari, terus dapat! Jam 10.30 malam kami diturunkan di stesyen bas Mysore. Kami cuba juga meninjau kaunter tiket malangnya tutup. Melihatkan kaunter tiket hanya dibuka esok pagi, kami menahan auto, minta di hantar ke mana-mana hotel berdekatan, rs100. Masa untuk meregangkan badan dan mendapatkan good sleep. Sememangnya hari yang sangat panjang, penuh debaran, penuh excitement dan sangat memenatkan.

 

Aku sambung lagi cerita India ni ye. Rasanya macam nak cerita pasal bunga teratai la pula lepas ni :)

 

Jya!

Assalamualaikum..

Selingan sedikit di antara entry India ye. Berikutan sambutan yang agak menggalakkan untuk entry 10 barang mesti ada ketika aku travel, kali ini jom kita bincang pasal bagaimana caranya untuk packing backpack korang secara berkesan supaya boleh mengembara lebih ringan menjadikan jangkauan lebih jauh. Bukan mudah untuk memikul 'panda' yang besar dan berat terutamanya kalau dalam situasi terpaksa berlari mengejar bas/keretapi mahupun kapal terbang, terpaksa menaiki tangga (yang tinggi) di tempat yang tiada lift, berjalan kaki di tengah panas atau di malam yang gelap dalam keadaan teraba-raba sambil cuba mencari lokasi hostel setelah beberapa kali melalui lorong yang sama (sesat!) dalam keadaan hendak melarikan diri dari lalat-lalat pelancong yang mengiang-mengiang di telinga. Kan bagus kalau 'mak panda' itu seberat 'anak panda', bukan saja menjadikan situasi-situasi di atas lebih mudah di hadapi, malah boleh jimatkan duit juga. Tidak perlu membayar luggage (kebanyakan budget airlines kebiasaannya akan mengenakan caj tambahan untuk luggage), bukankah lebih jimat (banyak) dengan hanya membawa bagasi kabin (7kg) yang percuma itu? Paling tidak pun beli luggage minimum dan kongsi bersama rakan se-pengembaraan. Aku biasanya akan kongsi 20kg berdua atau bertiga, itupun untuk trip lebih seminggu yang memerlukan aku membawa makanan kerana kebanyakannya tidak boleh di bawa masuk kabin (packaging melebihi 100ml).

Jom aku kongsi macam mana aku pack barang aku.

1. Gulung pakaian

Aku rasa hampir semua orang sedia maklum, dengan menggulung pakaian, memberi lebih banyak ruang di dalam beg. This is my number 1 rule of thumb for packing. Biasanya aku akan pack mengikut pasang - baju dan seluar dilapik dan digulung bersama. Cubalah gulung sekecil yang mungkin, lebih banyak ruang yang akan diperolehi. Shawl pula aku gulung berasingan untuk mengelakkan renyuk yang melampau.

2. Guna zipper bag

Pakaian yang sudah digulung aku masukkan ke dalam zipper bag. Tips ini aku dapat dari kawan-kawan travel dan hiking. Jangan kedekut untuk melabur lebih sedikit. Yang mahal (sedikit saja mahalnya) boleh di guna pakai berkali-kali, yang murah kena tukar setiap kali. Percayalah, aku dah cuba hampir semua yang ada di pasaran termasuk zipper bag Daiso. (Tak pasti lah pula kalau aku ni kasar sangat > < hehehe). Jadi kesimpulan dari case study eksperimen aku,  zipper bag jenama Glad atau Diamond jenis extra wide seal (kapasiti 1 gallon) adalah yang paling tahan lasak. Aku baru ganti stok lama selepas 2 tahun setengah (Yay!). Zipper bag saiz 1 gallon boleh masuk 2 pasang pakaian, selepas di masukkan, seal separuh jalan, kemudian keluarkan angin di dalam beg. Tekan sehingga kesemua angin di keluarkan sambil seal sampai habis, wallah! zipper bag akan jadi seperti di vacuum. Aku akan bahagikan pakaian aku yang tak berapa nak banyak tu mengikut keperluan itinerary. Barang-barang makanan juga aku akan masukkan di dalam zipper bag sebagai langkah berjaga-jaga kalau packaging pecah/ koyak atau tumpah. Tambah lagi segala pakaian juga sudah di masukkan di dalam zipper bag, so double, triple protection.

 Inilah rupa extra wide seal

 Masukkan baju yang sudah di gulung ke dalam zipper bag

 Keluarkan angin di dalam plastik kemudian tutup, macam kena vacuum kan?

 

3. Kurangkan (atau jangan bawa) barang yang tidak perlu, hanya yang perlu sahaja

Bahagian ini adalah yang paling susah terutamanya untuk orang perempuan (aku tak terkecuali). Memang lumrah wanita segala macam barang yang difikirkan untuk keselesaan (dan kecantikan) mahu di bawa ke mana sahaja. Kalau boleh dengan rumah sekali mahu di heret. Tinggalkanlah keselesaan itu di rumah. Antara tujuan mengembara adalah untuk merasai kepayahan supaya keselesaan yang dikecapi akan lebih di syukuri, di nikmati dan di hargai. Jadi, berapa banyak pasang pakaian yang aku bawa? Pernah dengar rules of 3? Ia boleh di aplikasikan dalam mengemas backpack. Bawa 3 pasang baju setiap kali - 1 di pakai, 1 di basuh dan 1 spare (ok, kadang-kadang bawa 2 spare). Aku akan bawa juga sabun basuh (paketkan dalam botol 100ml sabun cecair atau bawa sabun buku yg di kerat separuh atau suku mengikut keperluan). Untuk pakaian "kecil" pula, biasanya aku beli disposable underware di Watson dan aku akan labur untuk yang mahal sedikit untuk ketahanan (ada 2 jenis kain yang di jual di Watson), jenis yang mahal bukan saja tahan lasak, ringan dan jimat ruang, malah boleh di cuci. Dulu, aku akan bawa travel iron tapi sekarang itu semua tidak penting. Bawalah pakaian yang tidak mudah renyuk dan ringan. Jangan bimbang pakai baju renyuk, setakat ini belum pernah lagi aku di tegur mahupun di belek-belek kerana memakai baju tidak bergosok. Kalau korang perlu sangat membawa barang-barang keselesaan carilah yang bersaiz travel. (P/S: ada sesiapa nak beli tak travel iron aku? haha). Labur jugalah untuk membeli tuala micro fibre yang berkualiti, memang berbaloi-baloi. Kalau ke tempat yang sejuk (terutamanya winter, tidak perlu membawa baju "harian" seperti t-shirt & blouse, cukup sekadar paling banyak 2 helai termasuk yang di pakai. Di sana, tidak perlu semua itu, long john & other outer layers yang paling penting. Tak perlu juga kot nak bawa sampai 5 pasang jaket winter, paling banyak aku pernah bawa 2 helai jaket, 2 pasang long john, 2 pasang heat tech (uniqlo) dan 2 helai fleece. Musim sejuk memang terpaksa membawa lebihan layer. Jika perlu, beli saja di destinasi nanti, tidak perlu membawa lebihan muatan dari sini. Another thing kalau travel di musim sejuk aku dan kawan-kawan selalu shopping winter jacket di kedai bundle sahaja. Harga dalam RM10-RM20. Kenapa? Kerana kami akan tinggalkan atau sedekah kan baju tersebut bila mahu pulang. Lain kali boleh beli lagi, winter hanya sekali setahun. Itu pun kalau setiap tahun aku merantau semasa musim sejuk. Satu lagi, pada aku kalau travel atau hiking, lebih baik membawa banyak makanan daripada membawa banyak pakaian. Makanan akan susut sepanjang jalan sehingga waktu pulang ia akan habis dan beg akan semakin ringan, berlainan dengan bebanan lain, semakin lama di pikul akan terasa semakin berat dan berat beg tidak akan berkurang pun sampailah pulang ke rumah.

4. Paket semula cecair

Tidak perlu membawa shower gel, shampoo bersaiz 500ml, pencuci muka 150ml, ubat gigi 100ml, moisturizer siang 50ml, moisturizer malam 50ml, toner 100ml, losyen badan 500ml and the list goes on. Labur sedikit (iye, travel dah memang hobi yang agak mahal, jadi kenalah melabur sedikit kalau nak berjimat lebih. It is a long term investment actually) untuk membeli botol pelbagai guna bersaiz 30,50,80,100ml mengikut kesesuaian dan keperluan. Di Daiso banyak di jual botol-botol sebegini pelbagai saiz. Pilih botol yang lembut (mudah di picit). Jangan malas nak re-pack semua barang-barang ini. Malah segala krim siang, malam, pagi, petang juga di paket semula, jadi segalanya adalah allowable cabin size. Asalkan tak melebihi 100ml. Body lotion juga aku repack. Nak beli semuanya dalam travel size yang tersedia di kedai? Bukankah lebih murah beli yang bersaiz besar? Memang lah kena keluarkan kos lebih sikit membeli bekas untuk re-pack tetapi kos itu dikeluarkan sekali sahaja berbanding kos membeli travel size setiap kali mahu berpergian. Aku juga re-pack sos, kicap, minyak masak malahan pencuci pinggan.

Paketkan semula semua semua cecair.

 

5. Susunatur di dalam backpack

Asingkan barang-barang dan pakaian di dalam beg yang lebih kecil & zipper bag. Dengan cara ini barang-barang akan lebih tersusun dan lebih mudah di susun. Kalau pun perlu mengorek beg di tengah-tengah alam (contohnya di tengah-tengah airport untuk melepasi pemeriksaan kastam) tidaklah barang bersepah-sepah bila di keluarkan. Letakkan pakaian yang akan di pakai kemudian dan yang lebih berat di bahagian bawah sekali, di ikuti pakaian yang akan di pakai terlebih dahulu semakin ke atas. Kemudian barulah masukkan toiletries, ubat-ubatan, makanan dan keperluan lain. Jangan pula susun barang yang ringan di bawah, yang berat di atas, mau terbalik pula bila berdiri nanti.
Itulah sedikit sebanyak cara aku packing backpack aku. Korang pula macam mana?

Assalamualaikum..

Baiklah, mari teruskan momentum cerita India. Sambungan dari Mettupalayam.

 

Khamis, 30 April 2015. Misi hari ini adalah mendapatkan tiket keretapi ke Ooty. Keretapi ini merupakan Toy Train yang masih menggunakan enjin stim. Laluan ini juga dikenali sebagai Nilgiri Mountain Train di iktiraf sebagai UNESCO World Site Herritage pada tahun 2005, sebagai sebahagian daripada Darjeeling Toy Train walaupun Darjeeling nun jauh di bahagian atas India. Di sebabkan itu, laluan ini adalah sangat popular di kalangan pelancong dalam dan luar negara dan lebih kurang 85% tiket adalah secara penjualan online. Tambah lagi hanya ada 3 gerabak sahaja dari Mettupalayam ke Coonoor, maka tiket memang macam goreng pisang panas. Kami masih ada talian hayat walaupun kedengarannya amat tipis, iaitu mendapatkan baki 15% tiket yang akan dijual di kaunter stesyen pada hari berkenaan. Berapa keping yang dijual di kaunter?? 20 keping. Iye, 20 keping sahaja. Memang kecut perut memikirkannya sebab kalau tak dapat maka kami terpaksa membawa hati lara berpatah semula ke Coimbatore dan menaiki bas ke Bangalore. Tambah pula esok hari cuti umum (1 Mei, they call it May day), lagi lah ramai manusia!

 

 Seawal jam 4 pagi kami sudah berjalan ke stesyen keretapi konon-kononnya supaya dapat beratur sebagai manusia pertama, sekali tengok dah berderet manusia beratur. Kalau di kira dengan jari, kami memang tidak termasuk dalam 20 terawal. Rasa macam punah musnah hancur hati ku tercarik-carik. Namun kami masih belum putus asa, bertabah juga menunggu kaunter buka jam 6.00 pagi. Sekurang-kurangnya kami mencuba (pujuk hati). Memang berdebar lah wehhh! Aku yakin kami dapat tiket tersebut kerana kebanyakan yang beratur adalah keluarga dengan jumlah yang agak besar. Keluarga di hadapan kami lebih kurang 5-6 orang, sekiranya 4 daripada mereka termasuk dalam 20 yang pertama, agak-agaknya lagi 2 orang sanggup di tinggalkan? Mestilah tidak sebab anak-anak. Jadi kesabaran adalah kunci sebuah penantian! Lebih kurang jam 6.15 pagi, kami semakin bimbang kerana masih belum ada tanda-tanda tiket akan di jual. Kami cuba bertanya adakah kami termasuk dalam senarai & bolehkah kami bergilir beratur memandangkan beg masih di hotel dan subuh pun semakin menghampiri subuh gajah. Jawapan hampa yang diperolehi, beratur saja di sana. Haishhh depa ni tak faham soalan ke, buat-buat tak faham? Ketika kami masih panas & masih mengkritik sesama kami (mestilah bahasa melayu kan) tiba-tiba pegawai tersebut memanggil (aku). Berlari aku ke office dia, dia tanya berapa orang aku jawap 4, dia tulis sesuatu di atas secebis kertas dengan nombor 4, go buy the ticket over there. Erkkk macam terkedu sekejap, Allahuakbar! Aku berlari ke seberang landasan membeli tiket. Cuma rs15 untuk 5 jam! Lonely Planet mengatakan rs150 untuk 1st class. Kami bayar rs15 untuk 2nd class. Selepas train semalam, tak pedulilah kelas apa, yang penting dapat tiket untuk meneruskn perjalanan. Lagipun sepuluh kali lebih murah, apa salahnya dan lagi, 1st class ke, 2nd class ke, sama saja tempat duduknya.

Sekarang, beg pula. 2 orang tinggal di dalam gerabak untuk secure tempat duduk. Ingat! Walaupun dah dapat tiket, tak semestinya dapat tempat duduk sebab tiket tiada nombor. Jadi, once you are allowed to be in the coach, don't ever leave, at least one of you need to be on the cart to ensure you've got your seat. Sebenarnya sesiapa boleh masuk, tak ada pegawai pun yang datang check tiket kerana toy train ini tak boleh access dari gerabak ke gerabak. Kalau dah masuk ke dalam gerabak, tidak ada pun yang datang memeriksa. Ada jugalah rasa ntahhapehapentah beratur dari pukul 4 pagi, tapi sistem apa pun tak ada. Namun, kami bersyukur perjalanan kami setakat ini dipermudahkan. Berbalik kepada beg, kami ada 40 minit saja lagi untuk mengambil beg di hotel sebelum train bergerak. 2 dari kami perlu kembali ke hotel segera. Aku mengambil keputusan menahan auto, deal untuk dia hantar ke hotel dan kembali ke stesyen semula. Cuma rs100. Aku sumbat saja segala barang yang masih di luar beg. Kena angkut beg 4 orang turun tangga, check out. Ngam-ngam saja kami berdua sampai di stesyen dengan bagasi 4 orang. Oh ya, dalam perjalanan ke stesyen semula, masa itu juga lah ada pokok tumbang tengah jalan, memang menguji kesabaran sungguh. Mujur orang ramai pantas dan tuntas mengalihkan pokok tersebut.

Jam 7.10 pagi keretapi pun mula bergerak. Rasa teruja bila keretapi berbunyi, toott toott!! Sungguh klasik! Macam naik Thomas, haha. Sepanjang perjalanan 5 jam, kami di sajikan perlbagai pemandangan marentasi gunung ganang, di beberapa stesyen pula kami dibenarkan turun untuk bergambar, minum teh, ke tandas kerana kepala keretapi perlu di isi air untuk menghasilkan stim kerana itu keretapi akan berhenti lama. Sepanjang jalan, banyak bunga-bunga liar tumbuh melata. Indah, memang indah ciptaan Allah. MasyaAllah. Di Conoor, gerabak ditambah dan kepala di tukar kepada enjin diesel biasa. Akhirnya jam 12.30 petang kami tiba di Ooty. Ooty merupakan kawasan tanah tinggi jadi suhunya sedikit nyaman (sikit jelah). Kalau ada banyak masa di sini, boleh ke kebun teh dan taman bunga Ooty yang katanya cantik. Melihat bunga di taman depan stesyen keretapi pun dah cukup geram. Ok, tinggalkan bunga, itu tak penting. Sekarang, perlu mencari tiket bas ke Mysore. Tapi aku rasa aku sambung nanti-nanti lah ye :) Aku kongsi sikit gambar-gambar sepanjang Toy Train ride. Jya!

 Train mula bergerak

 Bersempit-sempit haa dalam gerabak

 Hentian pertama, tengah-tengah gunung